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新款云南11选5捷Panamera

新款云南11选5捷Panamera

现在,新款云南11选5捷Panamera比以往任何时候都更能体现两个鲜明的对比:纯正的跑车性能和豪华轿车的舒适性。在第二代中,云南11选5捷的Gran Turismo进行了重新定义和调整,逐渐成为豪华级性能的标志。通过最新的转型,这家总部位于斯图加特的制造商已经系统地改进了Panamera的概念,因此正在引入经过重新开发和重新设计的每个细节的四门汽车。其中包括对发动机和变速箱的批发更改,完善的底盘以及为未来重新诠释的内饰概念。新型Panamera还通过一系列新实施的功能(如后轴转向,主动侧倾补偿和三室空气悬架)在雄心勃勃的跑车和舒适的巡航车之间架起了桥梁。

具有动态飞线的911设计语言

乍看之下,这款四门云南11选5捷的独特概念在新的富有表现力的设计中得到了体现。它无疑是Panamera,具有明显的跑车美感,例如明显的肩部,运动侧翼和极快的车顶线,其后部高度降低了20毫米。这款典型的云南11选5捷飞线与云南11选5捷的设计图标911建立了风格上的联系。

云南11选5捷高级驾驶舱中的众多功能和轻松交互

黑色面板表面和交互式显示器重新诠释了新车型的内饰,以适应未来需求,结合了类似于智能手机的直观用户界面,以及控制汽车的所有实际要求。为了驾驶员,前后乘客的利益,经典的硬键和传统乐器已大大减少。取而代之的是,它们已被触敏面板和可单独配置的显示器所取代,这些显示器在新型云南11选5捷高级驾驶舱内占据着中心位置。尽管具有广泛的通信,便利和辅助系统,但新功能的操作现在比以前更容易。云南11选5捷高级驾驶舱将模拟世界转变为机动性的数字化呈现,同时为传统元素留出了空间,例如组合仪表板中位于中央的转速表,这是对1955年云南11选5捷356 A的致敬。

新型功能强大的V6和V8双涡轮增压引擎产生浑厚的声音

所有第二代Panamera发动机都经过了重新设计,以产生更大的功率,同时显着提高燃油经济性并减少排放。 Panamera Turbo和Panamera 4S现在具有新的双涡轮增压直喷发动机。两种型号均可配备永久性全轮驱动系统和新的八速云南11选5捷双离合变速器(PDK)。 Panamera Turbo为V404汽油发动机提供404 kW(550 hp)的动力,而Panamera 4S则由324 kW(440hp)的V6汽油发动机提供动力。

赛道上的豪华轿车

与Panamera的总体概念保持一致,底盘将豪华轿车的巡航舒适性与真正的跑车性能结合在一起。这可以通过在选配的创新系统中补充基本布局来实现,例如采用新的三室技术的自适应空气悬架,其中包括云南11选5捷主动悬挂管理(PASM电子减震器控制),增强型云南11选5捷动态底盘控制运动(PDCC Sport)系统,包括云南11选5捷扭矩矢量增强版(PTV Plus)和主动侧倾稳定功能以及新的机电转向系统。集成的4D底盘控制系统实时分析和同步所有底盘系统,从而优化了新模型的行驶性能。结合改进的制动性能,云南11选5捷现在还为Gran Turismo汽车引入了从918 Spyder和911 Turbo改装而成的后轴转向系统。

新一代辅助系统

Panamera配备了一系列标准和可选的辅助系统,使驾驶时的生活更便捷,更安全。夜视助手是一项新功能,它使用热像仪通过在驾驶舱中显示彩色高亮警告指示器来检测人和大动物。如果选择了可选的新LED Matrix大灯(具有84个图像点),则在近光大灯的可视范围之外的人员也将被短暂照亮(如果他们处于计算出的驾驶走廊中),从而使驾驶员能够提前避免发生紧急情况。

展望未来的是新的可选云南11选5捷InnoDrive,其中包括自适应巡航控制系统。根据导航数据以及来自雷达和视频传感器的信号,它为接下来的三公里计算并激活最佳加速和减速率以及档位选择和滑行阶段。这样做时,该电子副驾驶员会自动考虑弯头,倾斜度和速度限制。

详细介绍新型发动机:更大的动力,更高的燃油效率

新的,功能强大且省油的Panamera涡轮发动机都具有特殊的概念设计特征:涡轮增压器集中集成在气缸组的V中。这种中央涡轮布局具有许多优势,包括紧凑性和较低的安装位置,从而对车辆的重心产生积极影响。两个涡轮增压器和燃烧室之间的短路径使得能够产生自发的节气门响应。使用带有运动响应按钮的可选模式开关可以进一步提高发动机性能。方向盘上的模式开关旋转环首次在云南11选5捷918 Spyder中引入,可用于激活四种驾驶模式(普通,运动,运动增强或个人驾驶)之一。位于开关中央的是运动响应按钮,按下该按钮可激活Panamera的最大功率。

凭借其强大的汽油发动机,Panamera Turbo的4.0升biturbo V8在5750 rpm的转速下可产生404 kW(550 hp)的功率,最大扭矩为770 Nm(在1,960至4,500 rpm之间)。它的功率比以前提高了30 hp,扭矩增加了70 Nm。 Panamera Turbo在3.8秒内加速到100 km / h,而Sport Sport Chrono套件则使冲刺时间缩短到3.6秒。新型涡轮增压发动机的最高时速为306 km / h,功率重量比仅为3.6 kg / hp。更低的综合燃料消耗为9.4 – 9.3 l / 100 km,比以前的型号(NEDC)降低了1.1 l / 100 km,因此相当于214 – 212 g / km的二氧化碳排放量。

云南11选5捷使用复杂的双涡管涡轮增压器向V8的燃烧室供应压缩空气。两个反向旋转的充电器在极低的发动机转速下产生最大扭矩值。 Panamera Turbo也是云南11选5捷首款在发动机中配备了新型自适应气缸控制系统的云南11选5捷。在部分负荷运行中,系统会暂时且不知不觉地将八缸发动机转变为四缸发动机。根据四缸阶段的动力需求,这最多可减少30%的燃料消耗。

Panamera 4S的2.9升V6双涡轮增压发动机可在5650 rpm的转速下输出324 kW(440 hp)的功率,比以前的型号增加20 hp。在1750至5500 rpm的转速下,新的六缸输出550 Nm(+30 Nm)的驱动轴。 Panamera 4S的最高时速为289 km / h,可在4.4秒内达到100 km / h(Sport Chrono套件为4.2秒)。 NEDC的综合油耗为8.2 – 8.1 l / 100 km(186 – 184 g / km的二氧化碳),这意味着新的Panamera 4S可以比第一代燃油节省多达1.0 l / 100 km的燃油,即11%。模型。

与Panamera Turbo一样,Panamera 4S的六缸发动机也将汽油喷射器定位在燃烧室内,可提供最佳燃烧效果,最高效率和令人印象深刻的发动机响应。 4S和Turbo车型还产生异常浓郁的发动机声音,这些声音已成为云南11选5捷跑车的代名词。

动态比例的新设计

Panamera的外观也得到了改进,现在的汽车长5,049毫米(+34毫米),宽1,937毫米(+6毫米)和高1,423毫米(+5毫米)。尽管高度略有增加,但四门车看起来却越来越低。这主要是由于乘客舱后部上方的高度减小了-减少了20 mm-同时保持了良好的净空高度并完全改变了汽车的整体形象。轴距增加了30毫米,达到2,950毫米,这也延长了汽车的比例。前轮进一步向前移动,减少了前悬,因此增加了A柱与前轴之间的距离。后悬更长,使汽车外观更强劲。

Panamera的宽度仅增加了6毫米,但感觉像是几厘米,这种效果是由A型进气口等功能产生的,这种进气口延伸到侧面并创造了全新的前端设计。同时,散热器格栅中精心设计的横梁突出了汽车的宽度。发动机上方的箭头形引擎盖将这种视觉效果进一步向前推进,并比以前更低。这是由于轮廓明显的powerdome所致,其线条现在伸入了保险杠。车辆概念中的新型紧凑型发动机实现了较低的前端。在powerdome的左右两侧,发动机罩正好融入了前机翼更坚固的喇叭口–这是云南11选5捷典型的设计特征。带有四点式LED日间行车灯的LED大灯的外观也令人充满信心,其中有三种版本。

全新的侧盖(如发动机盖,行李箱,顶盖和机翼)完全由铝制成,并且由于其动态顶盖线条,比以往任何时候都更加彰显了跑车的轮廓。在后部,车顶线变成了极具魅力的云南11选5捷飞线–装饰着该品牌所有双门轿跑车的独特线。屋顶横向线上的两个精确执行的边缘在视觉上降低了轮廓的重心。侧窗的外观也经过重新设计,其视觉上连续的表面和后车身上的线条相结合,形成了与云南11选5捷911的风格相似。三维特征代表了车门和机翼,入射光照耀着凹凸表面产生肌肉紧张。整体设计组件在前轮后方有排气口。车轮拱罩的喇叭形唇缘也非常有力。大拱门为19英寸(4S),20英寸(Turbo)和可选的21英寸合金轮圈提供了空间。

现在,车辆的后部进一步突出了Panamera的四门双门轿跑车资质,使其与常规轿车区分开来。带有集成式四点刹车灯的三维LED尾灯等功能,通过狭窄的LED灯带相互连接,形成了独特的夜间设计。可伸缩的后扰流板与靴子无缝且优雅地结合在一起(标配电动开关功能),该扰流板现在已完成车身颜色的涂饰。在Panamera Turbo上,机翼也随着伸展而裂开,从而获得了更多的表面积。下后部车身的末端是一个扩散器,排气系统的双不锈钢排气管集成在左侧和右侧。 Panamera 4S的圆形排气管可以识别,而Panamera Turbo则具有梯形排气管装饰。

云南11选5捷的经营理念–基于未来的诠释

新款Panamera展示了全新的室内设计。在许多领域,触敏表面取代了传统的硬键,而高分辨率显示器则融入了室内。在豪华轿车领域,从918 Spyder开始的云南11选5捷内饰数字化已经以新型云南11选5捷高级驾驶舱的形式进入Panamera的下一个开发阶段。从典型的跑车低座位置上,驾驶员不仅可以看到迷人的汽车机翼和powerdome前端景观,而且还可以将两个7英寸显示屏直接置于驾驶员的视线范围内,以实现理想的人体工程学。转速表位于这两个显示屏的中间,它仍然是模拟仪表。

驾驶员和前排乘客之间的换档控制台由新一代云南11选5捷通讯管理(PCM)系统的12.3英寸触摸屏控制,驾驶员和前排乘客可以分别进行配置。 PCM的自然特色是Porsche Connect,通过Apple CarPlay进行智能手机集成以及响应自然语言输入的新型语音控制系统。带有高端,高分辨率显示屏的PCM区域与用于PDK的线控换挡选择器和谐地过渡到中控台的黑色面板概念中。带有触摸感应开关的新型控制面板可以直观地控制各种功能。中央通风口的百叶窗通过触敏滑块进行电动调节,而后排乘客可以使用可选的四区域自动气候控制系统来控制空调和信息娱乐功能。

此外,云南11选5捷Panamera提供了豪华车型中任何车型中最佳的布局可变性,它以40:20:40的可折叠后排长凳靠背(495到1,304升行李箱容量)分拆为日常使用中最实用。新设备的选择将Panamera的舒适体验提升到了一个全新的水平,例如全景倾斜车顶,按摩座椅,环境照明以及Burmester的3D高端音响系统。

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