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兰博基尼Polo Storico还原Miura 云南11选5

兰博基尼Polo Storico恢复Miura 云南11选5

Sant’Agata Bolognese / Nakayama(日本),2018年6月21日– 兰博基尼Polo Storico已完成对有史以来最著名的Miuras之一:Miura 云南11选5的修复。在交付之际,该车还在日本中山赛车场展出。

据充分记录,在1966年至1972年之间,该公司位于意大利圣阿加塔·博洛涅塞的工厂仅生产了763辆兰博基尼Miuras。但是,在圣阿加塔(Sant’Agata)之外建造的Miuras数量要多得多,因为许多模型汽车制造商已经创建了汽车史上最具标志性的汽车之一的比例版本。

“完整的修复过程花了19个月的时间,对我们的正常工作方式需要采取不同的方法。最初的产品表并没有多大帮助,因为我们主要依赖1974年修改版中的规范。尽管赛车的零件已经全部装好,并且经过了相当大的改动,但对于Polo Storico车队来说,挑战仍然是艰巨的,因为赛车已经零散地到达圣阿加塔。原始规格的唯一变化是增加了4点式安全带,更具支撑性的座椅和可移动的防滚杆。这些都是客户明确要求的,目的是在赛车的赛道展览期间提高安全性。”

兰博基尼(Lamborghini)售后主管兼Polo Storico董事Paolo Gabrielli

华莱士(Wallace)的若塔(Jota)在一次事故中丧生之后,随后几年客户的需求不断增加,导致兰博基尼汽车公司(Automobili Lamborghini)制造了一些Miura SVJ模型,– remarkably –一个Miura 云南11选5。后者最终在日本出售,成为漫画书和京商玩具版本的“模型”。这辆车是Miura 云南11选5底盘编号#3781,已由Polo Storico专家恢复了以前的辉煌,并在日本中山赛车场以荣誉组织的一次活动中展出。
还原米拉·兰博基尼
底盘编号为#3781,发动机编号为2511,车身编号为383的Miura诞生为S版本,涂有Verde Miura商标,黑色内饰。它最初是在1968年11月30日交付给位于意大利都灵的Lamborauto经销商之后,于50年代展出的 Turin Motor Show.

在意大利八次换手后,该车于1974年由德国人亨氏·斯特拉伯(Heinz Straber)购得,后者将其带回圣阿加塔(Sant’Agata),以便将其改装成云南11选5–一项需要18个月工作的工作。 1976年,该车被卖给了伊藤博光(Hiromitsu Ito),并进入日本,引起了轰动,其中包括“巡回狼”漫画系列的灵感。


当Kyosho选择它作为其著名的比例模型的基础时,该车的传奇进一步得到巩固,其线条和颜色使该云南11选5成为玩具车绝杀的不可磨灭的一部分。

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